Diferencia entre un motor de 2 tiempor y uno de 4

fede | Sin categoría | 6 febrero, 2012

Para entender las diferencias mecánicas entre un dos tiempos y motor de cuatro tiempos, vamos a considerar en primer lugar cómo funciona el motor de cuatro tiempos. Los cuatro tiempos son los siguientes:

Admisión: El pistón se desplaza hacia abajo el cilindro mientras que la válvula de admisión se abre para permitir una mezcla de combustible y el aire para entrar en la cámara de combustión.
Compresión: La válvula de admisión se cierra y el pistón viaja de nuevo hasta el cilindro comprimiendo de este modo los gases.
Combustión: La bujía enciende el gas comprimido en consecuencia podría explotar, lo que obliga al pistón hacia abajo.
Escape: El pistón se eleva hasta el cilindro como la válvula de escape se abre, permitiendo que el pistón para despejar la cámara para iniciar el proceso terminado.

Cada vez que el pistón sube y baja se convierte el cigüeñal que es responsable de girar las ruedas. Esto es cómo el combustible se convierte en un movimiento hacia adelante.
Cabe destacar aquí es que la bujía sólo se dispara una vez cada dos revoluciones. También, hay un sofisticado conjunto de mecanismos de trabajo en la sincronización para crear las cuatro golpes. Un árbol de levas alternativamente debe inclinar un brazo oscilante fijada bien a la ingesta o la válvula de escape. El brazo oscilante vuelve a su posición cerrada a través de una primavera. Las válvulas tienen que ser insertados correctamente en la cabeza del cilindro para evitar fugas de compresión. En otras palabras, una sinfonía de eventos mecánicos se produce.

En el motor de dos tiempos, los cuatro eventos se integran en un simple golpe hacia abajo, y una carrera ascendente. Dos golpes. Múltiples de admisión y de escape son a la vez integrados en el movimiento de compresión y la combustión del pistón, eliminando la necesidad de válvulas. Esto se logra mediante una entrada y una lumbrera de escape en la pared de la cámara de combustión en sí. A medida que el pistón se desplaza hacia abajo a partir de la combustión, el orificio de escape se expone lo que permite que los gases pasaron a correr fuera de la cámara. La carrera descendente también crea succión que dibuja en el aire nuevo / combustible a través de una entrada situada más baja en la cámara. A medida que el pistón se levanta otra vez, bloquea fuera de la entrada y el puerto, comprimiendo los gases en la parte superior de la cámara. Los fuegos de la bujía y el proceso comienza de nuevo. Cabe destacar que el motor se activa en cada giro, dando la ventaja de dos tiempos de su poder.

Sin embargo, en el punto más bajo de recorrido del pistón cuando la cámara se está llenando de combustible / aire, el puerto de escape expuesto anteriormente permite que algunos de combustible / gases para escapar de la cámara. Esto se ve fácilmente con un bote a motor fuera de borda, evidente por la marea negra multicolor que rodea el motor, pero sucede con todos los motores de dos tiempos. Esto – junto con el fuel-oil – crea problemas de contaminación y eficiencia de combustible.

Por estas razones, los motores de dos tiempos están reservados para un uso intermitente, donde el peso y la potencia y cuestiones de relación u orientación son importantes y que el kilometraje no es lo primario. Mientras tanto, los fabricantes están buscando formas de añadir ventajas a los cuatro motores de carrera, haciéndolos más pequeños, más ligeros y más robustos.

Para comprender mejor la diferencia entre un dos tiempos y un motor de cuatro tiempos vamos a considerar las ventajas y desventajas.

Las ventajas de los dos tiempos:
• Tiene más get-up-and-go, ya que se dispara una vez cada revolución, dándole el doble de la potencia de un cuatro tiempos, que sólo se dispara una vez cada dos revoluciones.
• Tiene una mejor relación peso-potencia, ya que es mucho más ligero.
• Es menos costoso debido a su diseño más simple.
• Se puede operar en cualquier orientación, ya que carece del cárter de aceite de un motor de cuatro tiempos, que tiene la orientación limitada si el petróleo se va a mantener en el sumidero.

Estos atributos hacen que los motores de dos tiempos sean muy popular para una variedad de usos, desde motos, ciclomotores, motos de agua, y pequeños motores fuera de borda, a los equipos de césped y jardín, como cortadoras de césped, bordeadoras, sopladores de hojas, motosierras y podadoras.

Pero hay otras diferencias entre los dos tiempos y motores de cuatro tiempos que no son tan favorables, por lo que no verá motores de dos tiempos en los automóviles.

Las desventajas de los dos tiempos:
• Requiere un aceite especial de dos tiempos (“premezcla”) con cada tanque de gas, añadiendo los gastos y algo de molestia.
• Contamina debido a el diseño más simple y la mezcla de gas / aceite que se libera antes de, y en el escape (también crea un olor desagradable).
• Es ineficiente debido a su diseño simple, resulta en un menor kilometraje de un motor de cuatro tiempos.
• Crea un ruido altos decibeles que puede superar los límites legales de ruido en algunas zonas.